Zeitplan
Die Zeiten können abweichen
Anmeldung
09:00 Uhr - 10:00 Uhr
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Fahrerbesprechung
10:05 Uhr - 10:20 Uhr
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Qualifikation
10:30 Uhr - 11:00 Uhr
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Rennenstart
11:30 Uhr
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Zielflagge
17:30 Uhr
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Siegerehrung
18:00 Uhr
Ablauf:
Vor der Qualifikation ist für alle Fahrer die Teilnahme an der
Fahrerbesprechung verpflichtend.
Qualifikation:
Dauer: 30 Minuten.
Start: Le-Mans Start
Das Team mit der schnellsten Rundenzeit startet im Rennen von der Poleposition.
Rennen & Fahrerwechsel:
Dauer: 360 Minuten.
Start: Le Mans Start
Mindestgewicht pro Fahrer: 85 Kg
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Anzahl Boxenstopps: 11 vorgegebene Boxenstopps. (12 Fahrereinsätze)
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Fahrer:
Teilnehmen dürfen Fahrer, die am Tag der Veranstaltung mind. 16 Jahre alt sind.
Bei Fahrern unter 18 Jahren wird die Einverständniserklärung sowie die Anwesenheit
eines Erziehungsberechtigten am Veranstaltungstag vorausgesetzt.
Jeder Fahrer muss während seines Einsatzes auf der Strecke einen geschlossenen Helm und geeignete Kleidung tragen. Handschuhe werden empfohlen.
Gewicht: 85 Kg
Funk: Ist erlaubt.
Fahrverhalten:
Die Teilnehmer sind zu sportlichem und fairem Verhalten verpflichtet und
unterlassen jede Handlung, die diesem widerspricht.
Gegen die Fahrtrichtung darf nicht gefahren werden.
Während einer Gelbphase ist die Geschwindigkeit ab der ersten Flagge deutlich zu
reduzieren. Es gilt Überholverbot.
Unsportliches Verhalten wie Auffahren und Abdrängen ist nicht erlaubt.
Karts:
Die Karts werden gestellt. Die Teams erhalten für die Veranstaltung leihweise einen persönlichen Transponder und eine Startnummer.
Beim Fahrerwechsel wird auch immer das Kart gewechselt.Jedes Team ist selbst dafür
verantwortlich den Transponder sowie die Startnummer richtig am Kart anzubringen.
Jegliche Veränderung an den Karts ist untersagt.
Reparaturen werden ausschließlich vom Bahnpersonal durchgeführt.
Bei Regen werden keine Regenreifen verwendet!
KEEP OUR PARK GREEN & CLEAN
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Boxengasse:
Der Aufenthalt der Teams in der Boxengasse ist nur zum Fahrer-/Kartwechsel gestattet! In der übrigen Zeit, ist ein Aufenthalt in der Boxengasse untersagt!
Das Einfahren in die Boxengasse ist durch deutliches Handzeichen anzukündigen.
Im Haltebereich vor der Haltelinie muss angehalten werden! Erst dann darf weiter in
die Boxengasse gefahren werden.
Beim Fahrerwechsel müssen sich die Fahrer bei der Rennleitung an- bzw. abmelden.
Die Karts dürfen nicht angeschoben werden.
Bei der Ausfahrt aus der Boxengasse hat der Verkehr auf der Strecke Vorfahrt und darf nicht behindert werden.
Unfall oder defektes Kart auf der Strecke:
Bei Unfällen oder mechanischen Problemen auf der Strecke wird sofort eine Gelbphase eingeleitet. Erst dann fährt die Rennleitung - falls erforderlich - mit einem Ersatzkart auf die Strecke.
Der Fahrer hat eine Hand zu heben und zu warten bis ihm ein Ersatzkart gebracht wird. Er darf nur auf Anordnung durch die Rennleitung bzw. das Streckenpersonal aussteigen. Es werden dann Transponder und Startnummer an das Ersatzkart angebracht. Es erfolgt keine Zeitgutschrift.
Rennunterbrechung:
Ist durch die rote Flagge das Rennen unterbrochen worden, ist ein Fahrerwechsel nicht erlaubt.
Strafenkatalog:
Eine angezeigte Zeitstrafe muss innerhalb der nächsten zwei Runden in der
Boxengasse angetreten werden. Die Rennleitung behält sich das Recht vor, Zeitstrafen
auch nach dem Rennen auszusprechen, wenn die Umstände dies erforderlich machen.
Vergehen in der Qualifikation können im Rennen bestraft.
Stop & Go Strafe bzw. 1 Runde Abzug vom Endergebnis
(Boxenstopp ohne Fahrer- oder Kartwechsel)
o Verstöße bei der Boxeneinfahrt.
o Verstöße bei der Boxenausfahrt.
o Nichtbeachten einer Gelbphase – Geschwindigkeit nicht deutlich reduziert.
o Verlassen des Karts auf der Strecke.
30 Sekunden-Strafe bzw. 2 Runden Abzug vom Endergebnis
(30-Sekunden-Boxenstopp ohne Fahrer- oder Kartwechsel)
o Unsportliches Verhalten auf der Bahn.
o Überholen in der Einführungsrunde oder in einer Gelbphase.
o Diskutieren mit der Rennleitung / dem Streckenpersonal.
Disqualifikation wegen:
o Alkohol- oder Drogenmissbrauch – es gilt die 0,0 Promille-Grenze.
o Manipulieren an den Karts.
o Jegliche Handgreiflichkeiten.
o Vorsätzlich verursachter Unfall mit Kartausfall.
Allgemeines:
Den Anweisungen der Rennleitung ist Folge zu leisten.
Die Anordnungen der Rennleitung sind endgültig und nicht anfechtbar!
Es wird grundsätzlich kein Protest angenommen.
Die Rennleitung kann kurzfristige Änderungen vornehmen.
Die Veranstaltung kann vom Veranstalter geändert, verschoben oder abgesagt werden.
Das Startgeld wird im Falle einer Absage durch den Veranstalter zurückgezahlt.
Die Rennleitung kann bei Verstoß gegen die Regeln oder bei fehlender Fahrdisziplin
Zeitstrafen vergeben und Teams bzw. Fahrer vom Wettbewerb ausschließen.
Die Rennleitung behält sich das Recht vor, überforderte Fahrer oder solche mit
offensichtlichen gesundheitlichen Problemen aus dem Rennen zu nehmen.
In diesen Fällen hat das Team kein Anspruch auf Erstattung des Startgeldes.
Im Falle eines Ausfalls der Zeitaufnahme wird das Rennen mittels PaceKart neutralisiert.
Es gilt der jeweilige Rennstand, der zuletzt von der Zeitaufnahme erfasst wurde.
Alles was nicht ausdrücklich erlaubt ist, ist verboten.
Bei Verstoß sind Strafen festgelegt. Das Betreten von Sicherheitsbereichen und Übertreten von Absperrungen ist strengstens verboten!
Das Mitbringen von Tieren jeglicher Art ist grundsätzlich untersagt.
Eltern haften für ihre Kinder.
InWiTo-CUP 2024 Reglement
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Die Teams
Jedes Team besteht aus mindestens 3 und höchstens 6 Fahrern. Das Mindestalter ist 16 Jahre (16. Lebensjahr vollendet) oder mit der Einverständniserklärung der Erziehungsberechtigten. Ein genannter Fahrer darf im Rennen nur für 1 Team starten die Teambesetzung muss spätestens 72 Stunden vor dem Rennstart Bekanntgegeben werden.
Das Mindestgewicht pro Fahrer liegt bei 85 Kg. Gewogen wird direkt nach jedem Stint (auch in der Qualifikation) ohne Umwege am Kommandostand in kompletter Kleidung mit Helm. Es dürfen nur Zusatzgewichte vom Kart Hersteller Sitzgewichte und Gewichte, die fest am Körper befestigt sind benutzt werden, so dass sie das ein- und Aussteigen aus dem Kart nicht beeinträchtigen. Auch Zusatzsitzschalen können benutzt und mit gewogen werden.
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Sollte ein Fahrer nach seinem Einsatz das geforderte Mindestgewicht von 85 Kg nicht erreichen, werden pro angefangenen fehlenden Kg, 1 Strafrunde auf das Teamendergebnis subtrahiert.
Sollte ein Fahrer allerdings während seines Stints, eins oder mehrere Zusatzgewichte verlieren, werden dem Team 10 Strafrunden auf das Teamergebnis subtrahiert.
Wichtig:
Fährt ein angemeldetes Team mit weniger als die vorgeschriebenen 3 Fahrern, oder mehr als 6 Fahrern, wird das Team nicht gewertet, darf aber außerhalb der Wertung am Rennen teilnehmen. Andere Teams rutschen dementsprechend in der Wertung nach oben.
Die Karts werden nur vor dem Rennen ausgelost.
Der Rennleitung sind eventuelle Defekte oder Fehlfunktionen sofort zu melden.
Die Teams erhalten einen persönlichen Transponder leihweise für die Veranstaltung. Beim Kartwechsel ist jedes Team selbst dafür verantwortlich den Transponder, Gewichte und die Startnummer richtig an das Kart anzubringen.
Bei jedem Boxenstop werden die Karts, Transponder (Zeitnahmegerät), Gewichte und Kartnummer vom jeweiligen Team also selbständig getauscht. Beim Boxenstop/Fahrerwechsel wird auch immer das Kart gewechselt!
Qualifying
In der Qualifikation dürfen alle Teams für 30 Minuten auf die Strecke gehen. Welcher Fahrer, wann und wie lange auf der Bahn unterwegs ist bleibt im Entscheidungsbereich des jeweiligen Teams.
Nach jedem Stint ist es Pflicht sich bei der Rennleitung zu melden und sich wiegen zu lassen. Bei nicht Beachtung, wird die Qualifyingzeit nicht anerkannt und der Startplatz geht verloren und das Team starten das Rennen vom letzten Startplatz.
Startaufstellung/ Rennen
Die Startaufstellung wird der Reihenfolge zum Qualifyingergebnis stattfinden.
Das Team mit der schnellsten Zeit startet von der Pole. Die Renndauer beträgt 360 Minuten (6 Stunden)
Es wird als "Le-Mans Modus“ gestartet.
Fahrerwechsel
Während des Rennens wird jedes Team 11 Pflichtboxenstopps (12 Fahrereinsätze) absolvieren.
Die feste Reihenfolge der Boxenstopps wird ein paar Tage vor jedem Rennen durch das Orga-Team Ausgelost und anschließend bekanntgegeben. Während des Rennens werden die jeweiligen Teams von der Rennleitung, durch das Hochhalten von Schildern der jeweiligen Teamnummer ein Boxenstopp Signalisiert.
Ein Boxenstopp ist sofort nach Bekanntmachung anzutreten. (Nicht Vorher) Sollte ein Team ein Boxenstopp länger als 2 Runden nach Bekanntmachung herauszögern, so wird auf die Gesamtzeit jeweils pro gefahrene extra Runde 1 Runde als Strafe subtrahiert.
Die Rennleitung/Organisation entscheidet wann der nächste Boxenstopp ansteht!!!
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Boxenstopps, die durch das Team eigenständig vor dem anzeige der Rennleitung auf Anzeigetafel erfolgen, werden nicht als regulärer Stop gewertet!!!
Während des Rennens muss jedes Team jeden Fahrer mindestens 2x einsetzen. Ein Einzelner Fahrer darf maximal 4 Renneinsetzte während des Rennens haben.
Welcher Fahrer, welchen Einsatz fährt, bleibt dem jeweiligen Team überlassen.
Sollte ein Fahrer nach dem Rennen die Mindesteinsätze für das jeweilige Rennen nicht erreichen, oder die Maximaleinsätze überschritten haben, wird dem Team pro Fehleinsatz, 2 Strafrunden auf das Gesamtergebnis subtrahiert. Bei unplanmäßigen Boxenstopps seitens eines Teams, z.B. zum eigenständigen wechseln des Karts muss das Rennen mit dem gleichen Fahrer fortgesetzt werden. Fahrer darf dabei nicht gewechselt werden und muss daher auch nicht gewogen werden!
Wichtig:
Jeder Fahrer muss sich sofort nach seinem Einsatz im Rennen und dem Fahrerwechsel bei der Rennleitung melden um seine Rundenanzahl und Gewicht überprüfen und notieren zu lassen und nicht erst nach einigen Runden. Der Boxenstop selbst darf nur von den drei Fahrern des Jeweiligen Teams durchgeführt werden. Hilfe von z.B. Teamchefs oder Zuschauern ist nicht gestattet. Der Boxenstopp darf erst in der Markierten Boxenstoppzone und bei stehendem Kart vollzogen werden. Missachtung können durch Rennleitung bestraft werden.
Zeitstrafen
Nur die Rennleitung hat die Möglichkeit, einen Fahrer für ein Vergehen (Unsportliches Verhalten wie Abdrängen, drehen, anschieben vor/in der Kurve etc) Beleidigungen oder gar Tätigkeiten auf drei Arten zu bestrafen:
1. Eine Durchfahrtsstrafe durch die Boxengasse (Schrittgeschwindigkeit), währenddessen darf der Fahrer nicht gewechselt werden.
2. Eine Dreißig-Sekunden-Strafe, wobei der Fahrer in der Box dreißig Sekunden lang stehen muss.
3. Im schlimmsten Fall sogar Disqualifikation.
Wichtig:
Eine Strafe ist sofort nach Bekanntmachung anzutreten.
Sollte eine Strafe in den letzten fünf Runden eines Rennens vom Fahrer missachtet werden, so werden auf die Gesamtzeit des jeweiligen Teams 3 Runden als Strafe subtrahiert.
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Die Rennleitung kann bereits im Qualifying Strafen nach eigenem Ermessen aussprechen.
Dabei kann es auch zu Rückversetzungen kommen.
Entscheidungen der Rennleitung sind endgültige Tatsachenentscheidungen und nicht anfechtbar.
Die Rennleitung behält sich das Recht vor, überforderte Fahrer oder solche mit offensichtlichen gesundheitlichen Problemen aus dem Wettbewerb zu nehmen. In diesen Fällen hat das Team keinen Anspruch auf Erstattung des Nenngeldes. Es wird grundsätzlich kein Protest angenommen!
Die Hausordnung der Kartbahn ist neben des Reglements zu jedem Zeitpunkt Bestandteil des Reglements und wird durch das Reglements des InWiTo-Cup nicht aufgehoben!!!
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Blaue Flaggen
Es wird grundsätzlich keine blauen Flaggen zum Überholen geben.
Jeder Fahrer muss seinen Gegner auf altmodische Art und Weise überholen. Nur im Ausnahmefall z.B. aus Sicherheitsgründen, wird die Rennleitung die Blaue Flagge nutzen.
Boxenfunk
Jegliche Funkkommunikation zwischen Team und Fahrer (Funksystem, Funkgeräte, Mobilfunktelefone oder ähnliches) sind erlaubt.